上海海事大学

我国高等航海教育的起源可追溯至上海，1909年，晚清邮传部在上海高等实业学堂（南洋公学）设立的船政科，正式开启了这一领域的先声。随后于1912年组建吴淞商船学校，并于1933年升格为吴淞商船专科学校。1959年，交通部在上海创立上海海运学院。2004年，经教育部核准更名为上海海事大学。为积极响应上海国际航运中心建设及国家航运业发展的需求，依据上海市高校布局优化规划，2008年学校主体迁至临港新城（即现上海自贸区临港新片区）。2019年，学校圆满举办了110周年校庆系列活动。

上海海事大学是一所聚焦航运、物流及海洋领域的多科性大学，涵盖工学、管理学、经济学、法学、文学、理学、艺术学和教育学等8大门类学科。2008年，上海市人民政府与交通运输部签署协议，共同建设该校。

校内设立3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），拥有4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学与工程、船舶与海洋工程、电气工程）及17个二级学科博士点。此外，学校具备16个一级学科硕士学位授权点和63个二级学科硕士学位授权点，涵盖13个专业学位授权类别以及49个本科专业。学校拥有16个省部级重点研究基地。其中，1个学科为国家重点（培育）学科，1个为上海市高峰学科，2个为上海市高原学科，另有9个部市级重点学科。工程学科排名进入ESI全球前1%，港航物流学科处于全球领先地位。学校拥有5个国家级特色专业、1个国家级综合改革试点专业、13个国家级一流本科专业建设点、6个教育部卓越工程师教育培养计划专业及17个上海市本科教育高地。在实践教学方面，建有2个国家级实验教学示范中心、2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心、5个国家级实践教学示范中心，以及1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。学校还设有水上训练中心，配备4.8万吨级散货教学实习船“育明”轮。

该校在2004年教育部本科教学工作水平评估及2006年教育部英语专业教学评估中均获“优秀”评级。2019年，学校年度科技总投入达4亿元，并获得多项国家级科研项目及部市级以上科技进步奖项。

学校实行校院两级管理体制，下设商船学院、交通运输学院、经济管理学院（含亚洲邮轮学院）、物流工程学院（含中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（含马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院及上海高级国际航运学院等二级办学单位。全校在籍学生超过26900名，其中本科生逾16000名，各类研究生7200余名，留学生接近600名。专任教师1300余名，教授190余名，具有博士学位的教师占比约69.2%。学校致力于培养国家航运业所需的各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送毕业生超过17万名，享有“高级航运人才摇篮”的美誉。

2013年，学校创立了上海高级国际航运学院和中国（上海）自贸区供应链研究院。中国（上海）自贸区供应链研究院致力于将自贸区建设与供应链研究深度融合，旨在提升自贸区产业链建设水平，推动自贸区货物贸易向服务贸易转型，并促进政府监管职能的优化。上海高级国际航运学院则采用国际先进的商学院运营模式，整合全球优质教育资源，致力打造国内领先、国际知名的航运金融教育品牌，构建具有广泛影响力的航运高端人才输出平台。

2008年，由上海市教育委员会、上海市城乡建设和交通委员会、上海海事大学、虹口区人民政府等20余家单位联合发起成立了上海国际航运研究中心。该中心挂靠于上海海事大学，作为国际航运业发展的研究与咨询机构，为政府、国内外企业及航运机构提供决策咨询与信息服务，是上海市教委首批建立的“高校知识服务平台”之一。2014年，市教委将该平台正式挂牌为“上海市协同创新中心”。

学校与海外100余所院校建立了校际合作与交流关系，开展教师互访、合作办学、联合科研及学生交换等活动。学校还与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织保持紧密联系。自2010年起开设“国际班”，邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国的航海院校学生来校研修“航海技术”“航运管理”等专业。2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开启非洲招生，这是上海市地方高校首个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目。2012年，学校获教育部批准，正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。